三菱ケミカル TENSEI テンセイ AV ホワイト 60S キャロウェイ ドライバー シャフト ローグ エピック マーベリック商品説明三菱ケミカル テンセイ AV ホワイト 60 Sフレックス 品になります。Xlinkが追加された2022年モデル キャロウェイ現行スリーブ
フレックス S 長さ 約1122mm(スリーブ先端~グリップエンド) グリップ ゴルフプライド ツアーベルベット360
新しいTENSEI AVホワイトは、その前身であるTENSEI AV RAWホワイトの成功に基づいて構築されています。三菱独自のXLINK TechResinシステムを構造に組み込んでいるため、三菱のエンジニアは他の場所で妥協することなくシャフトの強度を高めることができます。また、ハンドルセクションにMCAの広く知られているアルミニウム蒸気を備えており、安定性が向上し、電力伝達が向上しています。より低く、より貫通する弾道と低スピンを促進するために強化された先端で構築されています。
品になります。Xlinkが追加された2022年モデル
キャロウェイ現行スリーブ
フレックス S
長さ 約1122mm(スリーブ先端~グリップエンド)
グリップ ゴルフプライド ツアーベルベット360
新しいTENSEI AVホワイトは、その前身であるTENSEI AV RAWホワイトの成功に基づいて構築されています。三菱独自のXLINK TechResinシステムを構造に組み込んでいるため、三菱のエンジニアは他の場所で妥協することなくシャフトの強度を高めることができます。また、ハンドルセクションにMCAの広く知られているアルミニウム蒸気を備えており、安定性が向上し、電力伝達が向上しています。より低く、より貫通する弾道と低スピンを促進するために強化された先端で構築されています。
アルミニウム蒸気
真空シールされたチャンバー内で、ファイバーはアルミニウム蒸気(AV)でコーティングされています。このAVファイバーは安定性を追加し、目的のEIターゲットを達成するのに役立ちます。また、織り方は以前のCK素材よりもタイトで薄く、シャフトの卵形化を防ぎます。
XLINKTechレジンシステム
XLINKTechレジンシステムは、より強力で応答性の高いカーボンリッチな構造を作成します。
低樹脂含有量(LRC)
プリプレグ従来のプリプレグよりも最大15%多い炭素繊維と13%少ない樹脂で、LRCを使用すると、重量を追加することなく、より高密度の炭素繊維を作成できます。結果:強化された感触で強度が追加されました。